– Moto –
Rischio di incidenti e equipaggiamento
A differenza dell’auto, in cui la carrozzeria ti protegge, quando guidi una moto la tua sicurezza dipende in gran parte dall’equipaggiamento di protezione personale. Un abbigliamento da moto di alta qualità e un casco omologato contribuiscono in modo determinante a proteggerti in caso di caduta, salvaguardando efficacemente la pelle e le articolazioni e riducendo notevolmente le conseguenze dell’incidente. Sebbene non sia sempre possibile prevenire lesioni gravi come fratture ossee, lesioni interne o traumi cranici, gli effetti di una caduta o di una collisione vengono notevolmente ridotti da un equipaggiamento adatto.
Ma visto che in moto sei esposta/o a un rischio maggiore di lesioni, per la tua sicurezza è fondamentale anche uno stile di guida adeguato e previdente.
Cosa comprende un equipaggiamento adeguato?
- Casco (obbligatorio)
- Gilet con airbag (moderno sistema di protezione)
- Giacca da moto in pelle o tessuto rinforzato in kevlar con protezioni
- Guanti da moto con protezioni
- Stivali da moto con protezioni
- Cintura lombare
- Protezione per la schiena
La salute deve avere la priorità assoluta, per cui vale la pena investire da 800 a 1000 CHF in un’attrezzatura completa e di buona qualità.
Figura: Equipaggiamento di protezione completo visto su un annuncio su tutti.ch
Indennità giornaliere minori in caso di mancato utilizzo di un abbigliamento protettivo
Se ti ferisci o subisci lesioni in un incidente motociclistico, di norma i costi sono coperti dalla tua assicurazione contro gli infortuni o dall’assicurazione della persona responsabile dell’incidente. A seconda della copertura assicurativa, le prestazioni possono essere assunte anche da un’assicurazione complementare privata.
Non esiste alcuna legge che imponga di indossare indumenti di protezione quando si guida una moto. Solo il casco è obbligatorio. Tuttavia, in caso di incidente, l’assicurazione verifica attentamente se sono stati indossati indumenti di protezione o meno.
Se non indossi indumenti protettivi, l’assicurazione potrebbe pagare meno. Questo perché hai l’obbligo di proteggerti il più possibile ed evitare danni.
Qualità e percentuale di utilizzo degli indumenti di protezione
Quando si tratta di dispositivi di protezione, vale la pena prestare attenzione alla qualità. Tutti i dispositivi sono classificati in cinque categorie nella norma EN 17092-3:2019. La categoria C offre la protezione minima, mentre la categoria AAA quella massima. Al momento dell’acquisto, assicurati che questa dichiarazione sia presente sugli indumenti.
Figura: Esistono differenze qualitative tra i diversi indumenti di protezione (motorradonline.de)
Secondo le statistiche sugli incidenti Sinus 2025, la maggior parte dei motociclisti purtroppo non indossa un equipaggiamento completo. Ciò può essere dovuto a sentimenti come la libertà e l’indipendenza, spesso associati alla guida della moto. Sono soprattutto gli adolescenti e i giovani adulti a risparmiare sull’equipaggiamento protettivo. Questo fatto è ancora più preoccupante se si considera che il numero di incidenti gravi in moto è attualmente in aumento.
Figura: Percentuale di utilizzo degli indumenti di protezione (Sinus 2025, upi)
Incidenti tra adolescenti e giovani adulti
Nel 2024 la motocicletta risultava essere il mezzo di trasporto più pericoloso sulle strade svizzere, gli incidenti gravi o mortali sono stati 1’128. Nel 2023 è stato raggiunto il picco massimo degli ultimi 10 anni, gli incidenti gravi o mortali furono in quell’anno 1’210. Quasi la metà di questi sono dovuti a sbandamento o causati dal motociclista stesso. Ciò dimostra l’elevata responsabilità e attenzione richieste dalla guida di una motocicletta.
Grafico: Incidenti motociclistici per età (Sinus Plus, upi)
Tra i giovani di età compresa tra i 18 e i 24 anni, il numero di lesioni gravi a seguito di incidenti motociclistici è aumentato di un terzo dal 2015. In questa fascia d’età, il rischio di lesioni gravi per i motociclisti è 40 volte superiore rispetto agli automobilisti.
Tra i giovani di età compresa tra i 15 e i 17 anni, dal 2021 il numero di incidenti gravi è raddoppiato. Il motivo di tale aumento è da ricercarsi in una modifica legislativa: dal 2021, infatti, i sedicenni possono guidare motocicli con cilindrata fino a 125 cm3.
Conclusione
Andare in moto è sinonimo di libertà, divertimento e avventura, e deve rimanere così. Con un buon equipaggiamento protettivo e uno stile di guida adeguato e previdente, ti proteggi e riduci notevolmente il rischio di lesioni.
Chi si protegge non guida meno liberamente, ma più a lungo!